观察室
撰稿人
张大汽
汽车作为现代文明的产物，其发展史，不过百余年。而马自达作为汽车江湖的一个极具辨识度和个性流派，在年，已经迈过“两田一产”等竞争对手，率先跨入百年。那些坐拥“百年”头衔的汽车品牌，似乎总是略显老成，但马自达却是一个例外，它依然自我，依然执着，依然和用户打成一片。在汽车品牌大举进*电动化、智能化的市场浪潮面前，马自达显得有些佛系，但这丝毫不影响马自达的产品和车主成为惺惺相惜的“知音”，要知道，在当今市场中，这种没有架子的品牌，早已寥寥无几。其实，小众化只是外在，真正值得探讨的是马自达品牌和用户之间的这种奇妙关系。这种奇妙的关系，不仅根植在马自达的品牌哲学里，更延续在品牌和用户之间相情感共鸣之中。他们是“自我派”，不强求与他人比较，而是不断和自己较劲；他们是“实干派”，不一定追求一百分的生活，但总能为生活付出百分百的努力。当然，这些都只是我们作为旁观者的理解，马自达又是如何理解其用户的呢？站在百年的节点，长安马自达并没有用浮夸的口号来博人眼球，而是用一场“走心”的车主微电影，向大众娓娓道来它的品牌百年，而它的品牌精神，也藏在这几则故事之中。永远和自己较劲，源自%的初心超越别人难，超越自己更难。但马自达觉得值，用户觉得值，这就够了。内燃机领域，因为压燃发动机的高动力性和低压缩比，向来是各个厂家梦寐以求追逐的目标，但因为难度太大、技术含量太高，长久以来，鲜有突破。直到年，马自达宣布汽油压燃发动机研发成功，整个车坛又再一次被马自达“技术控”精神所折服。为什么说“又”？因为这一次和几十年前攻克转子发动机如出一辙，同样的终极大BOSS级别难度，也同样是马自达坚持不懈、一马当先。技术如此，设计依然。人都说*动外观，美感无边，但在设计之初，马自达的工程师们为达到完美的设计效果，屡次将之前的思路推倒重来，从油泥模型开始，设计师反复细究每一个细节，赋器物以灵*，最终才拿出让全世界怦然心动、百分百原创的设计……这就是马自达的头铁气质。难以突破时，更要义无反顾，宁愿选择挑战不可能，也不会轻言放弃。要走，就选一条人所未至的路，要做，就做一件前所未闻的事。百年前，马自达创始人松田重次郎在广岛树立起“以工业贡献世界”的理想和“倾一生事一事”的格言，这也确定下马自达品牌此后技术价值观的基调：以人为本，从人的感受出发，追求发自内心的驾乘愉悦。于是，我们看到虽时光荏苒，但马自达所追求的初心不变。永远的安全与信赖，源自%的热爱从马斯洛需求层次理论中，我们不难发现，生活的品质，往往要以安全与信赖为基础。就像微电影里的刘女士和徐先生，为了让身边人享受美好的生活，他（她）们总要付出%的守护、担起%的责任。为什么长安马自达要着力凸显这份“担当与责任”？这正是品牌精神与用户情感的共通之处。担当与责任，背后依托的是品质，而关于品质的最佳诠释，就是安全可靠性与制造工艺。在以可靠性报告为主的年度北美《消费者报告》中，马自达旗下5款车得分均是80+的优异成绩，其中，MAZDACX-30和MAZDACX-5更是获得95分和85分的高分。而这两款车在中国市场，即由马自达最佳海外工厂——长安马自达南京工厂生产。制造工艺上，以最能代表工艺水准之一的涂装工艺来管中窥豹。年日本第54届机械振兴奖“机械振兴协会会长奖”，就颁给了马自达，以表彰其在耐腐蚀性研究以及涂装工艺方面的突出成就。要知道，汽车车身涂装绝非喷漆那么简单，就像画家一样，需要以不同的基础色，融入“心血”甚至是“灵*”，才能打造出传世的经典。中国人说“老将出马，一个顶俩”。而马自达这个百年“老匠”，凭借着%的匠心和热爱，一百年持续演绎着创新和改变、执着和坚守。没有%的付出，哪有%的生活？人生如此，长安马自达亦如此。与用户的亲密关系，源自%以人为本在品牌百年之际，长安马自达用“%生活”这个主题，向所有热爱驾驶、热爱生活、富有担当与责任的人们致敬。这似是一个信号：一向“只取悦懂得欣赏自己的人”的长安马自达，正在升级思维，建构一种以人为本、更主动更亲密的用户关系。存量竞争格局下，中国车市两大新的特征不得不察。一是主机厂之间的竞争不再局限于产品，而逐渐转向服务及体系力范畴；二是消费需求更趋于多元，个性鲜明的小众车型愈加能发挥出更多的角色力。而特征背后反映出的，实则是用户更深层次的价值取舍。即车企需要摒弃“产品”凌驾于“用户”之上的传统思维，更加专注于“以人为本”的情感诉求，否则，路只会越走越窄。而在与用户实现密切情感沟通这一层面，长安马自达可以说最早旗帜鲜明的践行者。从“以人为本”理念，到“用户+”思维——经营用户，自始至终被摆在头等重要的位置。前不久结束的广州车展，长安马自达便向世人展示了“用户+”思维在全新市场环境中的再次升华，推出“悦马星空”用户共创计划：将用户、产品、品牌有机关联，强化互动和连接，更大程度实现与用户的情感沟通，给出了“以用户为中心”的全新思考。比如，用户一旦选购了长安马自达某款车型，即可通过“智享购车”对订单实现“可视化”，清楚了解新车的排产、运输、到店交付各个环节；交车过程中，“舒享用车”可以实现用户对销售、服务端的各项流程直接进行评价。通过满意度调查，倒逼经销商从之前的“产品销售型”向“客户体验型”角色转变；用车过程中，“专享管车”可提供“管家式”服务，帮助用户解决用车环节的方方面面，比如，线上推出的百位“马博士”技术专家，可以在线解决用户用车过程中的一切难题。通过这样的升级服务，不仅让用户在订车交车时拥有“上帝视角”，任何时候都是一本清楚账，而且拉近了车企和用户之间的关系，尽可能实现%的完美服务体验。『写在最后』
品牌百年之际，成立13载的长安马自达达成了万用户基盘，迈入轻熟期的长安马自达，正以稳健步伐跨进更高的价值区间。品牌百年之际，长安马自达用一部《%生活》微电影，诉说了初心，更尽情展现了自己的“%品牌精神“——无论是生活，还是人，还是企业，都要%的热爱与投入、担当与责任、%的成就他人、同生共长。-END-
如果您有任何问题想跟作者交流，请加作者个人的工作。张大汽
热爱汽车、敬畏文字
不去做思想的二道贩子
新车一手资讯
请扫描下方